Доставка груза из Иу в Россию — железнодорожная перевозка фабричной мозаики

О городе Иу

Иу — город, известный как крупнейший оптовый рынок мелкой потребительской продукции в мире. Здесь расположены десятки тысяч фабрик и шоу-румов, торгующих всем: от игрушек и посуды до мозаики, сантехники и елочных игрушек. Иу является ключевым железнодорожным узлом: отсюда регулярно отправляются контейнерные поезда по маршруту Китай — Россия. Время в пути до Москвы — 22-28 дней, что в 2-3 раза дешевле авиаперевозки и в 2 раза быстрее моря.

Доставка с полным таможенным оформлением

Работа была выполнена по следующему детализированному плану:

1. Забор груза и приемка в Иу

• Организация забора. Подача транспорта на склад фабрики в промышленной зоне Иу.
• Приемка и сверка. Проведена сверка фактического ассортимента (32 артикула, размеры чипсов от 10х10 мм до 50х50 мм) с коммерческим инвойсом и упаковочным листом.
• Инспекция состояния. Выявлено 5 коробок с нарушенной заводской упаковкой (разошедшиеся швы). Принято решение об их замене на новые коробки и дополнительной проклейке всех остальных.

2. Консолидация, переупаковка и паллетирование

• Подготовка к паллетированию. Каждая коробка проверена на наличие выступающих углов — острые края оклеены защитным уголком.
• Паллетирование. Коробки уложены на 6 стандартных паллет (1200х1000 мм) по 6-8 ярусов. Между каждым ярусом проложен пенопластовый лист толщиной 5 мм для амортизации вибрации.
• Фиксация на паллете. Каждый паллет обтянут стретч-пленкой в 4 слоя и дополнительно зафиксирован полипропиленовой обвязкой (крест-накрест).
• Маркировка. На каждый паллет нанесена этикетка с указанием веса, артикулов и маркировкой «Хрупкое. Не кантовать. Беречь от влаги».

3. Загрузка в контейнер и железнодорожная перевозка

• Подготовка контейнера. 20-футовый контейнер осмотрен на предмет влажности и целостности. На пол уложен влагопоглощающий картон.
• Загрузка. Паллеты загружены в контейнер с равномерным распределением веса. Тяжелые паллеты (керамика) — внизу, легкие (стекло) — наверху.
• Фиксация внутри контейнера. Пустоты между паллетами и стенками контейнера заполнены надувными пневмоподушками. У задней двери установлены распорные деревянные бруски.
• Отправка. Контейнер отправлен железнодорожным составом по маршруту Иу — Забайкальск — Москва.

4. Таможенное оформление и финальная доставка

• Подготовка документов. Заранее подготовлен пакет: инвойс, упаковочный лист, контракт, сертификаты соответствия (мозаика для внутренних работ), спецификация с указанием кодов ТН ВЭД.
• Таможенное декларирование. После прибытия контейнера на терминал подана декларация на товары. Груз прошел таможенный досмотр (выборочная выемка). Благодаря предварительной подготовке документов и отсутствию запрещенных позиций, выпуск произведен в течение 48 часов.
• Выгрузка и доставка. Контейнер доставлен на склад клиента в Москве. Выгрузка произведена с особой осторожностью — с использованием гидравлических тележек для исключения рывков.

Клиент получил партию фабричной мозаики в целости и сохранности. Брак составил менее 0,5% (допустимый по договору — до 3%). Благодаря выбору железнодорожной перевозки вместо авиа, стоимость доставки снижена на 65%. Клиент сэкономил более 300 000 рублей на партии. Груз готов к реализации.