Доставка грузов из Китая в Россию
Заказчик обратился с задачей организовать доставку партии обуви с фабрики в Шэньчжэне (Китай) до склада в Москве (Россия). Требовалось перевезти 12 000 пар в течение 45 дней, уложившись в бюджет не более 18 000 долларов. Груз требовал защиты от влаги и механических повреждений, так как обувь упакована в картонные коробки. Партия включала кроссовки и туфли для розничной сети, поэтому важно было сохранить товарный вид и соблюсти сроки к началу сезона.
Мы разработали мультимодальную схему: автомобильная перевозка из Шэньчжэня до порта Гуанчжоу, морская линия до Санкт-Петербурга и финальная автодоставка до Москвы. Полный путь занял 32 дня, что на 13 дней меньше запланированного. Благодаря консолидации груза и долгосрочному контракту с линией удалось снизить ставку на 12%, уложившись в бюджет. Все этапы сопровождались GPS-мониторингом, таможенное оформление заняло 2 дня. Для контроля качества мы провели фотофиксацию при загрузке и выгрузке, а также предоставили заказчику онлайн-доступ к трекингу на каждом этапе.
Шэньчжэнь — один из крупнейших производственных центров Китая, известный своей обувной индустрией. Здесь расположены тысячи фабрик, выпускающих обувь для мировых брендов. Город имеет удобный доступ к портам Гуанчжоу и Шэньчжэня, откуда регулярно отправляются контейнерные суда в Европу. Логистическая инфраструктура включает современные склады, таможенные терминалы и разветвлённую сеть автодорог, что позволяет быстро организовать вывоз грузов в любом направлении.
Доставка обуви из Шэньчжэня в Москву была организована по мультимодальной схеме. Мы выделили 6 ключевых этапов.
Забрали обувь с фабрики в промышленной зоне Шэньчжэня. Проверили целостность заводских коробок, дополнительно обернули каждую в полиэтиленовую плёнку и уложили в деревянные обрешётки для защиты от влаги во время морского путешествия.
Оформили экспортную декларацию, сертификат происхождения и коносамент. Вся партия была задекларирована как текстильная обувь с низким таможенным риском, что позволило пройти контроль без физического досмотра за 1 день.
Перевезли груз на двух грузовиках из Шэньчжэня в порт Гуанчжоу (расстояние около 140 км). Использовали крытые фуры с пломбами, время в пути составило 3 часа с учётом городских пробок. В порту контейнеры загрузили на судно по согласованному расписанию.
Выбрали прямой контейнерный сервис из Гуанчжоу в Санкт-Петербург с транзитным временем 25 дней. Судно следовало через Суэцкий канал, что в мае-июне обеспечило короткий маршрут. Всю дорогу груз находился в сухом контейнере 40 футов, система вентиляции работала штатно.
После прибытия в порт Санкт-Петербурга организовали импортное таможенное оформление. Подали предварительную декларацию, что ускорило процесс: досмотр не потребовался, так как груз соответствовал заявленному описанию. Выпуск товара занял 2 дня.
Вывезли контейнер из порта и доставили до склада клиента в Москве на собственном тягаче. Расстояние составило 720 км, перевозка заняла 1 день. На складе провели выгрузку и сверку количества мест, повреждений не обнаружено.
Главная