Доставка грузов из Китая в Россию
Заказчику требовалось доставить крупногабаритное прокатное оборудование из города Баотоу (Китай) в город Екатеринбург (Россия) для модернизации металлургического производства. Оборудование включало несколько тяжелых узлов: станины, валки, редукторы. Особенностью являлась негабаритность некоторых частей, что требовало специальной организации перевозки. Заказчик хотел минимизировать сроки и обеспечить сохранность груза.
Была разработана схема мультимодальной перевозки: автотранспортом из Баотоу до порта Тяньцзинь, далее морская перевозка до порта Санкт-Петербург, затем железнодорожным транспортом до Екатеринбурга. Для негабаритных частей использовались низкорамные тралы. Срок доставки составил 35 дней. На этапе таможенного оформления потребовались дополнительные сертификаты соответствия, которые были оперативно получены. Груз доставлен в целости, монтаж произведен без задержек.
Баотоу — крупный промышленный центр Внутренней Монголии, известный своей металлургической базой и производством редкоземельных элементов. Город является важным узлом для тяжелой промышленности, здесь расположены заводы по выпуску стального проката и оборудования для горнодобывающей отрасли. Логистически Баотоу связан железнодорожными и автомобильными магистралями с основными портами Китая, такими как Тяньцзинь и Циндао, что делает его удобной точкой отправки крупногабаритных грузов в Россию.
Доставка прокатного оборудования из Баотоу — сложная логистическая задача, требующая учета габаритов, веса и особенностей таможенного законодательства. Рассмотрим этапы выполнения перевозки.
Оборудование было демонтировано, каждый узел упакован в усиленные деревянные ящики с прокладкой амортизирующих материалов. Для негабаритных станин изготовлены специальные металлические каркасы. Все детали промаркированы в соответствии с транспортными документами.
Погрузка произведена двумя кранами грузоподъемностью 50 тонн каждый. Использованы два низкорамных трала для негабаритных частей и два обычных тягача для контейнеризируемых узлов. Маршрут Баотоу — Тяньцзинь занял 2 дня (около 800 км).
На этапе экспортного таможенного оформления потребовалось представить сертификаты происхождения и спецификации на оборудование. Благодаря предварительной подготовке документов процедура заняла 1 день.
Контейнеры и негабаритные грузы были погружены на судно типа Ro-Ro в порту Тяньцзинь. Морской переход до Санкт-Петербурга занял 20 дней. В пути осуществлялся мониторинг состояния креплений.
В порту Санкт-Петербург проведен таможенный досмотр, груз признан соответствующим заявленным характеристикам. Выпущен в свободное обращение после уплаты пошлин.
Из порта груз отправлен железнодорожным транспортом в полувагонах и на платформах. Срок доставки — 10 дней.
По прибытии на станцию Екатеринбург-Товарный произведена выгрузка автокраном, затем автотранспортом оборудование доставлено на производственную площадку заказчика. Общий срок составил 35 дней. Груз прибыл без повреждений, монтаж произведен в плановые сроки.
Главная