Доставка грузов из Китая в Россию
Заказчик, производственная компания из Москвы, приобрел три тяжелых шлифовальных станка у поставщика в Нанкине. Требовалось организовать полный цикл доставки: от склада продавца в Нанкине до производственного цеха в Москве. Груз негабаритный, требует специальной упаковки и крепления. Сроки были сжатыми – станки нужны были для запуска новой линии через 45 дней. Заказчик также запросил полное таможенное оформление в РФ и страховку груза от повреждений.
Разработана мультимодальная схема: автотранспорт из Нанкина в порт Шанхай (400 км), морская перевозка до порта Санкт-Петербург (35 дней), затем автодоставка до Москвы (700 км). Специалисты выполнили профессиональную упаковку станков в морские ящики с амортизацией, организовали крепление внутри контейнера. Таможенное оформление прошло в Санкт-Петербурге по схеме «Выпуск до подачи» с подачей предварительной декларации. Общий срок доставки составил 42 дня. Груз доставлен в цех без повреждений, все сопроводительные документы переданы заказчику.
Нанкин – один из ключевых промышленных центров Китая, расположенный в провинции Цзянсу. Город славится станкостроением, производством тяжелого оборудования и электроники. Через реку Янцзы и порт Нанкина проходит значительный поток грузов, направляемых как на внутренний рынок, так и на экспорт. Развитая сеть автомагистралей и близость к морскому порту Шанхай делают Нанкин удобной транзитной точкой для международных грузоперевозок. Именно отсюда многие компании отправляют сложное оборудование в Россию и страны СНГ.
Для доставки трех шлифовальных станков из Нанкина в Москву была разработана детальная пошаговая схема, учитывающая негабаритность груза, требования к креплению и сроки. Работы заняли 42 дня прошли в три этапа.
После подписания контракта наши специалисты выехали на склад продавца в Нанкине. Провели осмотр станков: каждый весом около 4 тонн, габариты 3×2×2 м. Груз требовал усиленной упаковки – изготовлены морские ящики из фанеры толщиной 12 мм с внутренними распорками и влагозащитой. Каждый станок обработан ингибитором коррозии и упакован в полиэтилен. На ящики нанесены маркировка и знаки опасности. Дополнительно установлены датчики наклона для контроля при транспортировке.
Из Нанкина до порта Шанхай около 400 км. Для перевозки выбрали три низкорамных трала с гидравлической разгрузкой. Груз закреплен цепями и ремнями с усилием натяжения. Выехали утром, к вечеру прибыли в порт. Оформлены экспортные документы, станки помещены в 40-футовый контейнер с открытым верхом (open top) для удобства крепления сверху. Контейнер опломбирован.
Контейнер погружен на контейнеровоз регулярной линии с транзитным временем 35 дней. Маршрут через Суэцкий канал, Балтийское море. Во время рейса отслеживали температуру и влажность внутри контейнера (датчики передавали данные через спутник). Штормов не было, судно прибыло в порт Санкт-Петербург по расписанию.
На этапе планирования заранее подготовили пакет документов: инвойсы, упаковочные листы, сертификаты происхождения (Форма А), декларация соответствия на станки. Подана предварительная таможенная декларация за 3 дня до прибытия судна. На терминале проведен досмотр (выборочный) – все в порядке. Таможня выпустила груз в течение 24 часов. Оплачены пошлины и НДС.
Из Санкт-Петербурга до Москвы 700 км. Заказаны те же низкорамные тралы с сопровождением. Движение ночное из-за ограничений для негабарита. Прибыли на склад заказчика на 42-й день. Разгрузка выполнена гидробортами. Заказчик принял станки без замечаний, датчики наклона показали отсутствие критических отклонений. Подписан акт приема-передачи.
Главная